长沙晚报掌上长沙4月4日讯（湘江早报全媒体记者 柯鸣 通讯员 覃业钊）安全带能够提醒车主勿疲劳驾驶，主动进行安全预警，你敢相信吗？目前，在湖南湘江新区这一切都已成为现实。

  伴随着日新月异的科技发展，智能驾驶技术也愈发成熟，更多的车企在慢慢的变多的车型上都配装了智能驾驶系统。然而智能驾驶系统的推广应用，一定要通过严苛的安全性测试。近日，记者走进长沙立中汽车设计开发股份有限公司（简称“长沙立中汽车”），了解其以科技之力提供智能驾驶系统的整体测试解决方案。

  汽车方便了人类社会生活，也带来了一些事故。研究交通事故形式、改进汽车设计来提升安全性成了一个重要而迫切的课题。但真人不可能运用于实验之中。于是，各种试验假人应运而生。

  在国内率先开发了系列实验假人、假车及超平承载机器人等智能驾驶检测系统……在长沙立中汽车见到董事长曹立波时，他正与研发人员进行智能驾驶检测系统的研发工作，为进一步量产做好技术准备。

  汽车实验假人分智能驾驶软体假人和碰撞试验假人两大类。智能驾驶软体假人需要具有与真人相似的外观、雷达反射特性和红外反射特性，需要有超强的耐撞性能和快速修复能力。立中汽车不仅成功开发了现有法规规程要求的欧美体型软体假人，而且通过采集大量中国人体特性参数，成功开发了具有中国人体特征的中国人体假人，为在各种事故中更好地保护中国人体起到推动作用。

  “碰撞试验假人要求最大限度上和真人类似，因此就需要采用多种材料来模拟人体的不一样的部位。比如假人的皮肤采用聚乙烯材料制造成，摸上去不仅要有弹性，还要跟真人一样有一定的承受力。”曹立波和记者说，在假人内部还装有大量的传感器，在碰撞的一刹那，假人头、胸、膝盖等重点部位受伤的数据，会通过内置于模拟人体内的传感器被采集器采集，研究人员借助这一些数据来分析车祸中真人的受伤程度。“假人是集人体工程学、统计学、工程力学、材料力学、生物学为一体的精密测试仪器。”曹立波说。目前，长沙立中汽车将碰撞实验假人的研发成果在湖南赛孚汽车科技股份有限公司实现产业化。

  据统计，一个假人由数百个零部件、数十个传感器组成，售价从数十万元到上千万元。要研制出试验用的“中国造”假人，难度相当大，涉及到各种零部件模具开发和生物力学材料的选择。“最难的是制造工艺。”曹立波介绍，为提高假人的仿真性，各部位需要不同的材料。要找到比较合适的材料，他们往往需要反复试验。“比如找到比较合适假人肋骨所用的阻尼材料，我们就经历了上千次试验。”

  经过数以万次的试验和夜以继日的研发，最终，曹立波团队已成功开发了包括成人和儿童软体目标假人、混III系列假人、TNO-10安全带假人、P系列及Q系列儿童假人和可调规格配重假人在内的多款试验假人，打破了国外的垄断，具有超高性价比。

  如果驾驶过程中车辆与前车距离过近，车辆会自动刹车？如果行驶车辆偏离了之前的行驶路线，方向盘会开始震动来提醒驾驶员？如果车辆两侧的视线盲区内有障碍物车辆会发出警报？这些过去只在科技电影里出现的画面如今都变成了现实。ADAS（Advanced Driver Assistant System）高级驾驶辅助系统，曹立波称之为“无人驾驶时代的‘前戏’”。

  “主动安全最重要的是提前预警。”曹立波和记者说，团队还成功开发了一款主动预紧式安全带，当预警系统(主要由传感器、控制器等构成)判断前方有碰撞危险时，电动马达会使安全带抽动，给驾驶员体感报警，从而提示危险，促使驾驶员采取正确的避让措施。

  在智能网联汽车领域强化科学技术创新，立中汽车有实力、更有底气。一项项国内第一可以显示：在国内率先开展了中国特征道路测试场景、测试方法和测试工具链研发，让测试目标物在结构尺寸、服装颜色、雷达属性和运动特征方面符合中国道路使用者特征，研究成果经院士专家鉴定达到国际领先水平；创建了完善的智能驾驶道路测试服务能力，提供标准测试场地和测试工具，专业测试团队为用户更好的提供专业的智能驾驶测试服务。

  “湖南湘江新区的关怀让我们十分感动。”曹立波介绍，由于公司业务版图扩大、订单量增加，目前的厂房已不足以满足发展需求，湘江新区和湘江智能与企业多次沟通，最终企业决定整体搬迁至智能网联汽车产业园，与链上企业汇聚，共融发展。

  长沙传统汽车产业高质量发展虽然稍显薄弱，但是产业链较完整，尤其是智能网联汽车产业链链上企业丰富完整。多年来，湖南湘江新区通过“新基建聚集产业、建场景培育产业、搭平台服务产业”，建设了全国一流的智能网联基础设施，培育了中车智驭、百度阿波罗、行深智能等生态企业，聚集“车—路—云—网—图”上下游生态企业350余家，年产值超150亿元。

  “十余年如一日的坚守，长沙立中汽车将继续以科技赋能，致力于推动智能驾驶道路检测系统的国产化和技术变革，我们坚持不忘初心，在汽车智能驾驶检测系统研发的道路上砥砺奋进。”对于未来发展，曹立波信心满满。目前长沙正奋力打造“智能驾驶第一城”，在湘江智能、长沙智能驾驶研究院、长沙汽车创新研究院等企业和科研机构的带领下，智能网联汽车产业高质量发展将迎来新的发展春天，共创产业高质量发展新高地。